汽车胎压要根据天气温度调整吗?夏天要把胎压降到低一些吗
汽车胎压要根据天气温度调整吗?夏天要把胎压降到低一些吗
现在生活条件好多了,家家户户开上了轿车,自行车时代成为过去式,不管是汽车轮胎还是自行车轮胎,还是不能充气太足了,主要是夏季高温季节,避免发生轮胎爆胎现象。
那么汽车的轮胎是否有固定的胎压值呢?
是否也需要根据气温的高低来调节汽车轮胎胎压,咱们来详细了解一下。
大部分的车子的正常胎压值是在2.3bar至2.5bar之间,这个数值一般在汽车的b柱下方都会有明确标注的,按照厂家的建议充气就可以。
这是汽车标准的胎压数值,温度过高肯定也会对胎压值有所影响的,但是又究竟影响有多大呢?
因为咱们轮胎不仅仅会因为温度导致胎压升高,更重要的是我们车子会满载,更会影响胎压。咱们普通乘用车的轮胎一般满载后,胎压能达到3以上,比2.5的正常胎压要高0.5。甚至还有的新车出厂时候,测试满载后胎压达到4.2bar,所以,这种负重后的胎压,更是远远超出了咱们温度和暴晒后对胎压的影响。
由于使用的都是真空胎,轮胎的高速转动,再加上跟地面的摩擦,这种摩擦生热更是会远远高于气温的影响,所以,我们完全不用担心因为外面温度高,对胎压的影响。
比如在夏天40多度的高温,六七十度的地表温度,再加上暴晒的这种情况下,对胎压的影响也基本上是在0.2bar左右,换句话说,哪怕轮胎的标准胎压2.5bar加上温度的影响,也就达到了2.7bar左右,2.7bar的胎压说实在的并不算特别高,否则高温天气下就能听到各种轮胎爆胎的这种声音了。
再加上目前的轮胎都是真空胎,真空胎在高速运转的时候加上与地面的摩擦,这种摩擦生热更会远远高于气温的影响,所以完全不需要担心气温高就会影响到胎压,这个是可以忽略不计的。
那咱们的汽车都有固定的胎压数值,是更精确。那是不是也容易受这个气温的影响,我们也要随时的根据气温来调整咱们的胎压呢?
我们大部分的车子的正常胎压值是在2.3bar~2.5bar之间,这个数值一般是在咱们汽车油箱盖的背面有显示,也有的车型在C柱或者是B柱上有标明,根据不同的车子,厂家有不同的建议值。
这是我们的标准胎压,那温度肯定是会对胎压值有影响,但影响多大呢?即使是现在咱们夏天40多度的高温,60、70度的地表温度,再加上暴晒,对胎压的影响也基本是在0.2左右,也就是说,哪怕我们的标准胎压是2.5bar的话,温度的影响也就达到2.7bar左右。
那这个2.7的胎压算不算高呢?肯定是不高啦,否则就随时能听到停车场轮胎“放炮”了。一般我们车子的轮胎出厂标注的标准胎压是一个保守值,也就是会有一个上下浮动的空间,有个安全范围,这个安全范围大概是0.5bar~1.5bar之间。
一般情况下,汽车出厂标注的胎压只是一个保守值,在这个安全范围内还有一个上浮的空间,上浮的空间大概是在0.5bar至1.5bar之间,其实轮胎的胎压不仅仅会受到温度导致胎压升高,相对于来说,汽车满载更会影响到胎压,汽车在满载的情况下,胎压要上升0.5bar以上,会达到比3.0bar左右的,因此负重的轮胎胎压远远超出了温度和暴晒后对胎压的影响。
如 果让你穿一双不带花纹的平底靴到光滑路面走一趟,你一定会感到“步步惊心”,轮胎如果过度磨损也会有这样的效果。轮胎胎面上的花纹意义重大,具有提高附着力和排除路面积水的功能,让轮胎保持较好的路面附着力。磨损的轮胎附着能力大幅下降,尤其是在积水的湿滑路面上,尤其危险。所以当轮胎花纹磨损到极限后, 应该及时更换。轮胎胎肩处有三角形的磨损标记,它指向轮胎沟槽中的磨损块,当轮胎花纹磨损后,就会露出这个磨损块,此时应该更换轮胎。
在北京进行的中国首次轮胎安全检测活动显示:91%的车辆轮胎存在安全隐患!这项调查对近700辆车辆进行了轮胎免费检查,调查结果是:91%的车辆轮 胎存在安全隐患!
其中60%以上的轮胎气压不正常;38%的胎冠扎有钉子或刺伤;36%的胎侧有割伤、划伤、裂纹、起包等现象;21%的轮胎老化;按照轮 胎厂家的建议,轮胎老化或者损坏、过度磨损都应更换,从如此调查结果来看,至少有3成轮胎到了该退休的年龄,应该予以更换,但是,它们依然装在车辆上给车主和乘客造成安全隐患。
汽车胎压要根据天气温度调整吗?夏天要把胎压降到低一些吗