汽车电子手刹的用途是什么,现在汽车多了,没有接触汽车的朋友也不少,很多人不在乎汽车配置问题,能开车就行了,尤其是刚提车回来的新司机,没有驾龄,对汽车使用知识不够了解,这不今年赶上疫情,多地的通行都是私家车,有段时间高铁与火车的乘坐后到达目的地需要隔离14天,上班的,回家的等都不例外哦,经过这些特殊的时光,私家车的优势就是少接触外界陌生人得到了一些安全保障,今年的疫情也让大家看懂了私家车的好处,不用去人挤人的车站接触很多异地国人,这不很多新手司机学车后也尽量给自己配备一辆装备,出门方便不用赶公交人挤人,一个关乎生命安全的疫情搞得大家需要处处预防与陌生人近距离接触,大家的共同努力下也得到了很好的控制。那么对于汽车小白来说,汽车的配置问题还是要搞清楚的。


看看汽车中控台的按钮们排队等候上岗,汽车按钮的功能强大,基本的配置是需要了解才会合理的运用自如,看看这些功能型按钮如何来配合我们开车使用吧。一般的私家车在启停上有了电子手刹真是太方便了。


看看电子手刹是什么


电子手刹为大家更好地服务中带来了很多便利,自动启停也方便了人们的生活,解放了双手的劳作之苦,很多自动挡车的方便就是大家买此类车的原因之一,现在汽车多样化的选择,自动挡更为畅销。电子手刹的普及非常人性化普及了,很多车辆都是有这种配置的,在档杆旁边有个带P的按钮就是电子手刹了,机械手刹与电子手刹还是有区别的,电子手刹体积上小一些,使用方便,占用空间小,优势很多,相比之下不用去拉手刹,工作原理上都是刹车片挤压刹车盘产生摩擦力致使车辆停止前进,工作方式有些复杂化,没有手刹那麽简单了。


汽车制造商也是很人性化设置电子手刹使用,



电子手刹让开车告别了漂移



汽车电子手刹现在用的最多的是卡钳式电子手刹,电机集成在制动卡钳上,日常停车时使用电机制动,行车时使用液压制动,需要有电子线路介入后轮的刹车系统,用来传递信号,让车辆停止行驶。


汽车拉线式电子手刹,通过开关控制一个电机带动卷线器,带动拉线,来锁紧后轮,跟传统机械手刹差不多,就相当于把手刹拉杆换成了按钮而已,紧急制动时,电子手刹能够通过ESP控制单元以略小于全力刹车的力道对全部四个车轮进行液压制动,当速度接近静止时才是驻车手刹制动。



所以,有电子手刹的车子就不要任性做漂移了,在做飘移甩尾会受到一定限制,主打运动、操控的宝马3系坚持采用机械手刹的原因之一就是飘移自如这一点。



 自动驻车的方便



自动驻车,一般都在电子手刹后面,也就是车辆的AUTO HOLD功能。




使用AUTO HOLD会有电子手刹介入,这么说来电子手刹与AUTO HOLD是联动的,配合默契的智能刹车系统,汽车上要有ESP这类的刹车控制系统才可以的。


AUTO HOLD本身就是ESP的一个扩展功能,由ESP部件进行控制,一般等红绿灯短暂停车并且很快就会启动时,驻车制动就由ESP控制刹车来完成这个动作,刹车时间较长的话,电子手刹会介入进行制动,这是一连贯动作,当你踩刹车需要停车时,车上的电脑控制系统会判断此时的行车状况,对车辆的部位施加一个适当的制动力,使车辆静止不动的,当你想要继续前进时,电子系统会检测踩油门的深度,来判断是否解除刹车状态,简单的说,如果你的车AUTO HOLD功能,等红绿灯或者是在堵车的时候就不需要挂N挡、拉手刹了,这些使用常识在平时非常的方便驾车出行,在自动启停上帮了驾驶员很大的忙,只要控制好油门、刹车即可,电子手刹的用处很大。

汽车电子手刹的用处


2020年05月18日

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汽车电子手刹的用途是什么

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