汽车烧机油多机油的说法很普遍你知道烧机油多机油原因和危害吗？

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最近汽车数量的迅猛增加，汽车用户在用车方面上为了油耗问题，现在又有烧机油，多机油现象出现，真的把车主难为了，买个车也不是那么容易打理的，大家知道的烧机油是很普遍的，也知道烧机油了就是用迈斯特发动机烧机油套装来治理就行了，汽车烧机油不是管不住的，只是你是不是知道这个方法，使用迈斯特烧机油套装呀，【迈斯特】活塞环活化剂+【迈斯特】发动机内部清洗剂+【迈斯特】气门油封活化剂+【迈斯特】燃烧室除碳1号=解决汽车烧机油问题。

这样看看来，车界玩车的不好混呀，你不能掌控车辆的一些性能，一些使用故障不能很好地解决处理，真的需要大动脑筋的。

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现在大家在喊出来的多机油到底是什么情况？

这个原理上很是简单，一些小故障发现不了就出现这样那样的情况了，咱们看看烧机油和多机油以及机油乳化都是一些啥问题？

烧机油

原因：

发动机正常使用中，机油在一些部件中来回循环润滑作用下，都会有损耗的。

经常出现的烧机油现象，就是机油进入气缸后被一起发生燃烧，咱们见到的就是排气管那里蓝眼冒起来。

这个蓝烟的的出现就是烧机油导致的结果，以前的摩托车就是2冲程摩托时，喜欢车的玩伴们就是加入一些燃烧机油玩一些彩色烟雾的动作，汽车使用中大部分原因是气缸密封不严密，机油进入了气缸，进入气缸后参与燃烧了。

烧机油危害：

汽车出现烧机油了，车主就要想办法解决问题了，不然长时间这样下去损失就大了，烧机油长期的不管就会危害发动机了，机油的润滑作用得不到好的效果，出现发叉效应了，比如，烧机油导致量少后，部件磨损严重，润滑变差，影响到冷却不好，发动机容易温度过高，整个影响到发动机使用寿命，机油不能体现机油使用的价值了。

如何检测？

车主用车的时候有没有经常检测机油液面，车辆停止使用十分钟就可以将检测了，或者是停驶一夜之后早上检测也可以。

车主们都知道发动机液面，使用机油尺来看刻度，拔出机油刻度线，通过查看这个刻度线来检测，用纸巾擦拭干净之后，重新再插回去，这次拔出来是有效的刻度，机油刻度在MIN和MAX之间属于正常范围。

还有早上起来看看发动机启动后观察尾气有没有冒蓝烟，以及看排气管是否有蓝色油体，你的观察也是一种检测方法。

多机油

原因：

现在的发动机直喷技术中都会在启动时喷大量汽油，有时因为喷射过量燃烧不完全，气缸壁压力过大，将汽油喷进机油里。

正常用车呢汽油在发动机工作温度上升后就会开始进行汽油挥发，在堵车时的频发启动中年会导致机油温度上升缓慢，汽油不易挥发了，这样就会机油不断会增多的原因了。

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危害：

质量好的机油是有一定粘度的，能对发动机部件进行有效的润滑作用，如果机油过多，与未挥发汽油混合以后，就会被稀释了，机油质量变差了，润滑作用也下降了，功效不良了，密封功能也在下降，污染物出现了，机油被稀释后密封性下降，也会出现乳化现象，这样不良现象都出现了，一些不相容的物质进入，很多的后遗症就来了，发动机磨损严重了。

如何检测？

检测机油还是来查看机油刻度线，机油刻度线上，就是机油多了，闻一下有没有机油的味道，看看如果有乳化现象，说明一个问题，进入了不明之物，这就是机油被乳化了，质量变差了，不能很好地润滑发动机部件了。

这时候就要更换发动机机油了，不然机油已经变质了，不换新机油就会影响发动机使用寿命了。

总结

很多老车主都会时常关注自己的车辆，看看有没有冒蓝烟，查看机油尺，检测一下机油是不是被污染了，如果机油出现烧机油，或者被乳化了，一定要及时更换机油，以免机油的污染带来更大的损害。