为什么很多人开车油门经常一踩一松?

在和许多老司机讨论这个习惯之后,我们都说这是一个合理的驾驶习惯。

顿挫折只是一种不好的控制。

这个习惯的好处是它太超前了。

当你踩油门时,让汽车适当加速。一旦你意识到车速已经超过前面的警告,放开油门,自然滑行。

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这个时候非常重要,你可以把脚放在刹车上,这样你就可以随时踩刹车,这对行车安全非常重要。

也就是说,你跟车的时候有一半的时间是踩刹车的,对事故的反应速度比总是踩油门的人要快得多。

其次,人们要花时间来监控车速和踏板幅度的关系,很多司机可能认为自己已经习惯了,但客观地说,能耗肯定大于一步松。

在复杂的中低速路况下,能耗特别大。

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这两种方法我都试了很多年,我得出了这个结论。我只试过其中一种。

我们来比较一下。

第三,踩刹车的概率与能量有关,即使前面的车速不变,人失控的概率也会增加,所以需要更多的人刹车来弥补。

但是,微动模式对加速器的控制时间较短,失去控制的概率也会降低。

当前面的车速发生变化时,前面的车速会提高,你有一半的机会你的车会处于减速状态,刹车效果会更好。

第四,是一种监督的感觉。

我坐在微动司机的车里感觉很安全,因为我知道当他靠近前面的车时,他的脚已经踩在刹车上了,但他就是不踩刹车,而匀速行驶的人总是害怕越来越近,但他们仍然踩着油门,恐怕他没有时间刹车。

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