经常听到维修顾问说该清积碳了，那么积碳对发动机到底有什么伤害？

积碳的结构类似海绵，当喷油器、气门、进气管道等部件形成积碳以后，喷油器针阀会卡住或堵塞，喷入汽缸的燃油也会有一部分被吸附，使得真正进入汽缸的混合气浓度变稀，导致发动机工作不良，出现怠速不稳、加速不良、 尾气超标、油耗增多等异常现象。同时，气缸内的积碳会使燃烧室容积减少，压缩比增大，容易引起爆震。此外，积碳的硬度较高，严重时能使气门和活塞运动引起干涉，撞击产生敲缸响声，甚至是拉伤缸壁。
 

积炭的危害可以总结为以下六点：

1、会增加车辆油耗。

2、降低减弱发动机的动力，降低发动机的功率。

3、车辆怠速下，车身容易产生抖动。

4、发动机的尾气排放会超标。

5、发动机启动时，不容易点着火。

6、积碳严重时还会对发动机的活塞及曲轴造成损害。

我们经常会感到油耗高、噪声大、振动强、漏油、烧机油等等，其产生的根本原因都是“积碳”。而且只要车开着并且燃烧汽油，它一定会产生。

而且，积炭也是机油变黑的主要原因。由于活塞不断把缸壁上的碳颗粒刮下来，积炭溶解在机油后就会变成黑色，所以观察机油颜色也可以判断积碳情况。如果8千公里内机油颜色不是太深（黑）说明你的发动机不容易形成积碳，可把更换机油的时间延长到8千-1万公里。

积炭从哪里产生？

日常驾驶中，有很多情况会加重积碳的形成。

1、车辆长时间怠速、低速行驶、超短距离行驶（10分钟或5公里之内）和长时间原地热车，都会造成喷射到气缸内的燃油燃烧不充分，从而加重积碳形成。

2、清洁度低的劣质燃油中含有大量杂质，这些杂质本身就是积碳的主要成分，并且又会使燃烧更不充分，会加重积碳产生。

3、烧机油也会造成积碳。

积碳的产生是无法避免的，对于车主来说，

可以从日常驾驶习惯和车辆养护着手减轻积碳的产生

例如：

1.减少在城市拥堵道路中行驶，让发动机尽可能多的保持中高转速运转，使汽油充分燃烧，从而减少积碳。

2.清洗节气门，保养的时候，车主们应该都会知道，这是4S店都普遍要求做的一个项目。其实我们也可以自己拆下节气门后用化油器清洗剂进行清洗，再用棉布擦干就行。也有很多的修理厂也会顺便免费帮着清洗。

3.清洗发动机内部积碳，我们到维修店内做积碳清洗时，往往会使用专业的施工工具进行“打吊瓶”工作，与下面这张图相似。

打吊瓶，也可以清除积炭

4.使用缸内动态清洗剂，这是一种相对来说更加方便简单的方法。迈斯特燃油系统缸内动态清洗剂，本品采用离子清净分散技术，复配渗透剂、分散剂、摩擦改进剂、高分子聚醚胺等组成。对发动机喷油嘴、进气阀、燃烧室等多个部位胶质、沉积物及积碳安全、快速有效清除；恢复发动机功率、提升动力、降低油耗、减少尾气排放。